Clear Channel Lufthavne lancerer i-lufthavn digital signage tv-kanal

Digital signage-teknologi kører en ny form for tv-kanal på lufthavnen, der styres af Clear Channel Airports og ConnectiVISION Digital Networks i lufthavne over hele USA

Drives af Harris Broadcast InfoCaster hardware og software, er ClearVision oprettet for at levere en blanding af netværks- og kabeludsendelse, internt produceret indhold, regionale nyheder og lokal reklame på unikke branded kanaler for hver lufthavn.

Hidtil har ClearVision lanceret broadcast-tjenester på større lufthavne i Raleigh, NC; Dallas; Og New Orleans, med lufthavnen i Cleveland indstillet til at gå i løbet af de næste 60 dage, ifølge David Tetreault, Chief Operating Officer hos ClearVision / ConnectiVISION.

Clear Channel-lufthavne og connectiVISION, der er partner for at mødes i lufthavnen både nationalt og globalt, til en ny måde at informere, uddanne og underholde rejsende på farten, sagde Tetreault i et nyligt interview.

"Vi er virkelig gået i vejen for bare at være radio- og tv-selskaber, men i hjemmet og går ind på steder, hvor folk faktisk kan sidde og se fjernsyn," sagde han. "Så vi kom bare op med tanken om, at vi ville køre dette som et traditionelt fjernsynsnetværk, der fungerede sammen med affilierede lande rundt om i landet."

Så ClearVision giver hvad der i det væsentlige er et netværksforbindelse til dets datterselskaber (lufthavne) i forskellige byer, hvor hver affiliate også har plads til at køre lokaliserede nyheder, programmering og reklamer, der er unikke for hver placering.

Ifølge Tetreault trækker ConnectiVISION indhold fra mere end 200 indholdsleverandører, herunder alle de store netværk samt mange af kabelnetværket og nogle premium online-udbydere, hvor meget af indholdet afkortes til "minisoder" for 18-timers udsendelse Netværkets dag. Og programmeringen er dagparted, ligesom en almindelig tv-station, med morgennyheder og tale, dagtid, primetime og sennat programmering, der løber fra kl. 6 til midnat med gentagelser natten over.

ClearVision har også handler med lokale tv-stationer, hidtil alle af dem CBS-partnere, for at give lokale nyhedsopdateringer, samt tilbud om at give højdepunkter fra lokale sportsfranchiser og teams, sagde han.

Den måde, hvorpå hver times indhold brydes ned, siger Tetreault, at hver især indeholder 45 minutter indhold, 12 minutter lokale, regionale og nationale annoncer og tre minutter, der går tilbage til selve lufthavnen til branding eller markedsføring på stedet.

"Det er et unikt værktøj ud over at være en fantastisk tv-tjeneste og en fantastisk måde at forbedre deres passagerers ventetid på," sagde han. "Det bliver også et salgsfremmende redskab, som lufthavne kan bruge til uanset messaging eller forfremmelse, som de ønsker."

Harris 'InfoCaster digitale skiltning pakke bruges til at bringe alle dele af udsendelsen sammen, ifølge Harris talsmand Brian Galante: "Det giver dem de dynamiske værktøjer, de har brug for til at oprette en lokal udsendelse for hver lufthavn."

"InfoCaster gør det muligt for ConnectiVISION at opbygge og oprette en unik mærket kanal for hver lufthavn på netværket, så det rejsende opdager i lufthavnen i Dallas, er ikke nødvendigvis, hvad rejsende ser på lufthavnen i Raleigh," sagde han. "Den unikke evne til at lokalisere indhold er, hvad der skiller dem fra andre lufthavnenetværk ... De bruger virkelig avanceret digital signage teknologi til at opbygge en ægte udsendelse."

ClearVision debuterede i efteråret i Raleigh-Durham International Airport, og har spredt sig hurtigt.

"ClearVision bringer lufthavn underholdning i moderne alder og repræsenterer en sand spilleskifter for lufthavnsreklamer i USA," siger William Eccleshare, administrerende direktør for Clear Channel Outdoor Holdings, i en meddelelse om Raleigh-Durham-udbredelsen. "Det er det seneste eksempel på, hvordan Clear Channel Outdoor fortsætter med at udvikle og levere dristige, banebrydende løsninger til det out-of-home-marked. Clear Channel Outdoor er forpligtet til at bruge teknologi til at hjælpe vores annoncører til at nå forbrugerne, når de rejser i hele USA og i USA. verden."

Ser frem til den nærmeste fremtid, målet er at opbygge et stærkt nationalt fodspor med lufthavne over hele landet, sagde Tetreault. Det nye netværk ser både på lufthavne, hvor Clear Channel-lufthavne allerede har en tilstedeværelse og lufthavne, hvor andre udendørsannoncører kan have reklamekoncessionen, men hvor ClearVision kan erstatte andre lufthavnsnetværksprogrammeringsleverandører eller give en, hvor der ikke findes nogen. (For eksempel på Dallas Love Field har JCDecaux stadig reklame, men ClearVision erstattede CNNs programmering på digitale skiltbilleder omkring lufthavnen.)

Endnu længere nede ad vejen er målet dog udvidet ud over lufthavne og sundhedspleje (hvor connectiVISION også allerede har tilstedeværelse) i andre vertikale højttids-tidspunkter, for eksempel luksusbilforhandlere, sagde Tetreault.

"Vores mål over det lange træk er at begynde at drive netværk i andre vertikale områder med en lignende model, men begrænser det efter opholdstid og miljø og demografi," sagde han. "Vi forestiller os at gå ind på steder ud over lufthavne ud over sundhedsvæsenet, men til områder, hvor der er rigelig dvaletid ... Vi forestiller os virkelig at skabe tv-kanaler, der er meget specifikke for mærker og de miljøer, hvor disse mærker eksisterer."